IBS Japan

鉄道システムの主体となる鉄道車両は、いくつかのユニークなハードウェア設計およびプロトコルインテグレーション課題を抱えまた、安定性、信頼性、一貫したプラットフォームを必要とします。主となるサブシステムは、速度制御、ブレーキ安全システム、走行距離カウンタ、ドアおよび窓制御、列車監視、および電気系統のレスポンスといった、キーとなるコンポーネントを含んでいます。車両アプリケーションは、コントロールセンタから自動監視するモビリティ制御ユニット、乗客インフォメーションシステムおよびネットワークビデオテープレコーダの、3つの主要なシステムから構成されます。

モビリティ制御ユニット

このシステムは、運転手が列車のステータスを監視することができるディスプレイパネルを含みます。強力なコンピューティングプラットフォームは、アナログ/デジタルI/Oユニット、GPSモジュール、オーディオデバイス、ワイヤレスモジュールといった、様々なデバイスを接続するために使用します。
アクセスポイントからアクセスポイントまでの高速ハンドオーバータイムは、優れた鉄道システムの制御および、列車運行中のすべての段階での情報を乗客に伝える即座のステータスアップデート、更にモバイルの本質である地上と列車間通信に対応することが可能です。

ネットワークビデオレコーダ(NVR)

高信頼性のネットワークビデオレコーディングシステムは、効率的にリアルタイムビデオ監視を実行する責任があります。産業グレードPoEスイッチにより、電源が容易に利用できないプラットフォームへVoIP電話およびIPカメラをインストールすることが簡単になります。列車の前部と後部に設置されたノードは、NVRのプレイバックをサポートするためにハイレベルの性能を必要としますが、ビルトインストレージ拡張を備えたエントリレベルの組込コンピュータは、個々の列車客室のビデオレコーディングを扱うには十分です。

乗客インフォメーションシステム

このシステムは、接続されたディスプレイに即座に情報を表示するための強力なコンピューティングユニットが必要です。イーサネットネットワークとの通信に、産業用イーサネットスイッチを使用します。また、システムは、乗客に対するエンターテイメントを提供することができます。